两年一度的上海汽车展会，在不久前盛大开幕了。作为国内车圈的重大盛事之一，这一次无疑也聚集了国内外各知名品牌参展。
可以说，今年的上海汽车展会也是热闹非凡的，甚至你会发现外国人特别多。不过这也不奇怪，毕竟国内的新能源车确实走在了前列，不少合资车更是由于跟不上步伐而渐渐被边缘化，加快向新能源转型，提升自动化也是势在必行。
所以，这一届汽车展会中，合资车还算是比较活跃的了，像是上汽-大众就发布了首款全尺寸增程车ID.ERA，并且用EA211发动机作为增程器，可谓是闪光点颇多。同时，新产品牌AUDI首款量产车型E5 Sportback的汽车展会首秀也是惊艳众人，展台人气颇高，而别克也发布了全新的“逍遥”超级融合构造……
相比较之下，过去喜欢拼参数、拼智能技术的国产车，反倒是搞起了花活。
譬如说在蔚来的展台，ET9一登场就开始“炫技”，只见它随着着小提琴的步伐“闻声起舞”，令不少网友大赞蔚来的“天行底盘”是真很好。除去ET9以外，其子品牌下的乐道L90在汽车展会上也是大展身手，斌总更是现场打开它的“前备舱”，坐在上面展示钓鱼技术，吸引了不少人驻足观看。虽然不了解它有什么技术，但钓鱼佬应该蛮喜欢。
不止是蔚来这边热闹非凡，理想这边也是流量满满。在理想发布会上，高管更是现场用力摔车门，展示MEGA Home电吸门的“静音闭合”。对此，李想则表示，这可以成为一个解压的工具，用力多摔车门能告别负面情绪。
本以为在流量巨大的上海汽车展会上，新权势车企们可以一展我们的新电池技术、智能技术等，但没想到的是，大佬们把它们玩成了“江湖杂耍”。一网友就表示：“目前汽车的卖点愈加奇怪，蔚来卖前备箱，理想卖摔车门，到底什么才是核心技术？”而有些网友则愈加犀利，称“技术跟不上或者压根没技术的时候，才会用这种外表来掩饰不足”……
对此，也有人在反驳，之所以大佬们都在“玩杂耍”，那是由于国产车太“憋屈”了。至于缘由的话，因为上个月大家都知道的痛惨车祸事故，工信部正在叫停“智驾”乱象，以前那些“高阶智驾”、“自主”、“自动”等词语，不可以在车企公开的表述中出现了。也正是这个原因，致使海量国产车都被戴上了“紧箍咒”，毕竟智驾不可以乱吹了，有好多筹备在上海汽车展会“放大招”的车企不能不改变方案。
但不管如何说，造车是一门技术活，不是推广的工具。难道“智驾”乱象被叫停了，新能源车就只剩下“江湖杂耍”了？还是说大伙只能在不少买家都搞不了解的智驾范围“夸大渲染”？不让吹智驾后，新能源车仿佛一下就被打了七寸。当然，在这方面搞得牛的一直不怕，譬如华为就在汽车展会前一天发布了高速L3商用解决方法，但相比较之下，更多的车企是在浑水摸鱼，这次给智驾泼了冷水后，这不好多车企就不会吹了嘛！
写在最后
新能源汽车进步到今天，角逐已经变得愈加白热化，不少车企更是将“智驾”作为噱头。但伴随市场愈发成熟，车企们更应该了解智驾的意义和边界，而那些只能推广，没真功夫真技术的车企，只能在后来被慢慢淘汰。
“图片源自互联网，如有侵权请联系删除”